Az M4-es metró zuglói (és újpalotai) hosszabbítása régóta napirenden lévő kérdés, a szükségességét nem vitatja senki. Azon viszont érdemes elmerengeni, hogy a metró hosszabbításával párhuzamosan hogyan érdemes hozzányúlni a felszíni hálózathoz úgy, hogy a metró a komplett hálózat szerves része legyen, ne pedig egy önmagában létező projekt. Maga a 4-es metró projektet anno rengeteg vita… Miért van szükség a Thököly úton villamosokra akkor is ha megépül végre a metró? olvasásának folytatása
Címke: villamos
A HÉV járatritkításának egy lehetséges alternatívája
A TW6000 Budapest egyik ikonikus járműve amely Budapestre az ezredfordulót követően érkeztek használtan, Hannoverből, ahol az ottani könnyű-vasút hálózatot biztosították. A képen az eredeti flottaszínben látható a 6185-ös pályaszámú darab, ami itthon 1624-es pályaszámmal került forgalomba. Érdekessége annak a típusnak egyébként, hogy azóta a belső tere nagyon szépen fel lett újítva, valamint fix lépcsőket kapott.… A HÉV járatritkításának egy lehetséges alternatívája olvasásának folytatása
Zugló villamos hálózatának fejlesztése
Ez a terv bizonyos fejlesztéseket adottságnak vesz, amire külön nem térek ki az egyes viszonylatok felvázolásánál: Ilyen az M3-as metró Káposztásmegyeri hosszabbítása, mellyel párhuzamosan megszűnne a 14-es villamos, helyét pedig a 12-es villamos venné át, a 3-as villamos meghosszabbítása a XIII. kerületig, valamit új vasúti megállóhelyek létrejövetele (pl. Pestújhely, Rákosszentmihály, Rákosfalva, Törökőr). 1B: Ez az… Zugló villamos hálózatának fejlesztése olvasásának folytatása
A 62B villamos ötlete
Ebben a bejegyzésben egy olyan villamosvonal tervet mutatok be, mely két városrészen is visszahozná a villamosforgalmat, és amely a 62A villamos helyett közlekedve, a 62-es villamost érintetlenül hagyva. Elsőnek a belvárosi hosszabbítással kezdeném. Itt a kék szín a közúttól elszeparált sínt jelöl, a piros közúttal közös sínt, a fekete pedig meglévő síneket. A villamos nagyjából… A 62B villamos ötlete olvasásának folytatása
A HÉV integrálhatóságának ötlete: Dél Pest
Ebben a bejegyzésemben annak a lehetőségét próbálom meg boncolgatni, hogy a jelenlegi Budapesti HÉV hálózatot milyen irányban lehetne fejleszteni, bővíteni, ezt pedig égtájakra bontva külön-külön fogom taglalni, elsőként kezdve a H6 és H7 néven is ismert viszonylatokkal, azaz a Csepeli és Ráckevei HÉV-ekkel. Számomra az alap gondolat az, hogy egy hálózat akkor működik megfelelően, hogyha… A HÉV integrálhatóságának ötlete: Dél Pest olvasásának folytatása
A 69-es villamos hosszabbításának ötlete
Frissítve június 27-én. Az újpalotai útfelújítással kapcsolatban gondoltam rá, hogy meg lehetne hosszabbítani a 69-es villamos útvonalát, mégpedig az alábbi módon: A villamos a jelenlegi végállomásából az Erdőkerülő utca felé kanyarodva érné el a Szentmihályi utat, az Erdőkerülő utcán új megálló létesülne a jelenlegi buszmegállók környékén. Ezt követően a villamos a Szentmiháyi út mellett, azzal… A 69-es villamos hosszabbításának ötlete olvasásának folytatása