Az M4-es metró zuglói (és újpalotai) hosszabbítása régóta napirenden lévő kérdés, a szükségességét nem vitatja senki. Azon viszont érdemes elmerengeni, hogy a metró hosszabbításával párhuzamosan hogyan érdemes hozzányúlni a felszíni hálózathoz úgy, hogy a metró a komplett hálózat szerves része legyen, ne pedig egy önmagában létező projekt. Maga a 4-es metró projektet anno rengeteg vita… Miért van szükség a Thököly úton villamosokra akkor is ha megépül végre a metró? olvasásának folytatása
Címke: térkép
Keleti pályaudvar: alul- és felüljáró ötlet
A Keleti pályaudvar, kimondva kimondatlanul is Budapest központi pályaudvara. Sajnos a megközelíthetősége és bejárhatósága nem tükrözi egy európai nagyváros központi pályaudvarának színvonalát (mint ahogyan más szempontból sem hozza a szintet). Ugyan a pályaudvarnak vannak oldalsó bejáratai, mint a Kerepesi út, mind a Thököly út felől, a vágányokon viszont már csak kerülőúton lehet eljutni, valamint a… Keleti pályaudvar: alul- és felüljáró ötlet olvasásának folytatása
Rákosrendező pályaudvar ötlete
Az elmúlt időben nagy vihart kavart a kormány terve, miszerint „mini Dubajt” építenének Rákosrendezőre, mint barna mezős beruházás, nem kevesebb, mint 300 milliárd forint támogatással. Számomra kiemelten fontosak a közlekedési kérdések, mint ahogy a környezetvédelem és az urbanisztika is. Egyiknek sem vagyok szakértője, de érdeklődöm ezen témák iránt, tudásomat igyekszem tágítani. Pályaudvart létrehozni Rákosrendező területén… Rákosrendező pályaudvar ötlete olvasásának folytatása