A Keleti pályaudvar, kimondva kimondatlanul is Budapest központi pályaudvara. Sajnos a megközelíthetősége és bejárhatósága nem tükrözi egy európai nagyváros központi pályaudvarának színvonalát (mint ahogyan más szempontból sem hozza a szintet). Ugyan a pályaudvarnak vannak oldalsó bejáratai, mint a Kerepesi út, mind a Thököly út felől, a vágányokon viszont már csak kerülőúton lehet eljutni, valamint a… Keleti pályaudvar: alul- és felüljáró ötlet olvasásának folytatása
Címke: vasút
Zugló IMCSP (vázlatterv)
Zugló vasútállomás mind a Fővárosnak, mint annak 14. kerületének kiemelten fontos közlekedési csomópontja, éppen ezért tartom fontosnak azt, hogy a jelenleginél sokkal komplexebb, integráltabb és megközelíthetőbb lehessen. Ráadásul a jövőben a mostaninál sokkal nagyobb súlya lesz ennek a vasútállomásnak a Budapesten áthaladó elővárosi vasútvonalak révén. Az ötlethez kiemelt fontosságú a DB-R metró, azaz az M4… Zugló IMCSP (vázlatterv) olvasásának folytatása
A HÉV járatritkításának egy lehetséges alternatívája
A TW6000 Budapest egyik ikonikus járműve amely Budapestre az ezredfordulót követően érkeztek használtan, Hannoverből, ahol az ottani könnyű-vasút hálózatot biztosították. A képen az eredeti flottaszínben látható a 6185-ös pályaszámú darab, ami itthon 1624-es pályaszámmal került forgalomba. Érdekessége annak a típusnak egyébként, hogy azóta a belső tere nagyon szépen fel lett újítva, valamint fix lépcsőket kapott.… A HÉV járatritkításának egy lehetséges alternatívája olvasásának folytatása
A magyar vasút öt ellensége…
A magyar vasút súlyosan alulfinanszírozott állapotban, elavult járműflottával és elhasználódott, leromló állapotú pályával rendelkezik. (Amin egész biztosan nem segít, hogy az országbérlet ára közel sem fedezi a rendszer fenntartását.) Mi erre a MÁV megoldása? Természetesen az, hogy a kedves utas tájékozódjon időben az esetleges késésekről, kimaradásokról. Véletlenül sem az, hogy a súlyos, rendszerszintű problémák kezelve… A magyar vasút öt ellensége… olvasásának folytatása
Olcsó bérlet – Jó-e nekünk?
Rendkívül vegyes érzésekkel tölt el az utóbbi hónapok eseményei, mely a közlekedési tarifarendszer megújítása érdekében zajlik, és még egyelőre odébb van az alagút vége, de már látszódik a fény onnan. Tulajdonképpen a történet az új megye- és országbérletek bevezetésével kezdődött, tavaly májusban. Az új bérleteknek vannak vitathatatlan előnyeik, hiszen több marad az emberek zsebében, a… Olcsó bérlet – Jó-e nekünk? olvasásának folytatása
Rákosrendező pályaudvar ötlete
Az elmúlt időben nagy vihart kavart a kormány terve, miszerint „mini Dubajt” építenének Rákosrendezőre, mint barna mezős beruházás, nem kevesebb, mint 300 milliárd forint támogatással. Számomra kiemelten fontosak a közlekedési kérdések, mint ahogy a környezetvédelem és az urbanisztika is. Egyiknek sem vagyok szakértője, de érdeklődöm ezen témák iránt, tudásomat igyekszem tágítani. Pályaudvart létrehozni Rákosrendező területén… Rákosrendező pályaudvar ötlete olvasásának folytatása
A HÉV integrálhatóságának ötlete: Dél Pest
Ebben a bejegyzésemben annak a lehetőségét próbálom meg boncolgatni, hogy a jelenlegi Budapesti HÉV hálózatot milyen irányban lehetne fejleszteni, bővíteni, ezt pedig égtájakra bontva külön-külön fogom taglalni, elsőként kezdve a H6 és H7 néven is ismert viszonylatokkal, azaz a Csepeli és Ráckevei HÉV-ekkel. Számomra az alap gondolat az, hogy egy hálózat akkor működik megfelelően, hogyha… A HÉV integrálhatóságának ötlete: Dél Pest olvasásának folytatása
MÁV elővárosi vasúti koncepció
Újabb nap, újabb térkép Az alkalom ezúttal a Nyugati pályaudvar ideiglenes, 1 hónapig tartó lezárása.A lezárás ugyanis tökéletesen illusztrálja azt, mennyire nem optimális egy egy lábon álló infrastruktúra.Természetesen a probléma abban is jelen van, hogy a MÁV erre az 1 hónapra érdemben nem tervezett buszos pótlást*, mondván hogy az úthálózat már egyébként is nagyon telített,… MÁV elővárosi vasúti koncepció olvasásának folytatása
Marcheggi híd (képgaléria)
A Marcheggi híd, és annak környéke teljesen jelentéktelen, kopár városrész jelenleg. Viszont a BKK tervei szerint a jövőben itt fog megállni az M1-es metró, illetve egy jelentős részen parkoló fog létesülni, hogy a kívülről jövő emberek számára egy gyorsabb, és tisztább alternatívát nyújtsanak a belvárosba jutáshoz az autókkal szemben. Szóval aki szeretné látni eredeti, érintetlen… Marcheggi híd (képgaléria) olvasásának folytatása