Az M4-es metró zuglói (és újpalotai) hosszabbítása régóta napirenden lévő kérdés, a szükségességét nem vitatja senki. Azon viszont érdemes elmerengeni, hogy a metró hosszabbításával párhuzamosan hogyan érdemes hozzányúlni a felszíni hálózathoz úgy, hogy a metró a komplett hálózat szerves része legyen, ne pedig egy önmagában létező projekt. Maga a 4-es metró projektet anno rengeteg vita… Miért van szükség a Thököly úton villamosokra akkor is ha megépül végre a metró? olvasásának folytatása
Címke: budapest
Zugló zászlaja
Aki követi a blogomat (ha van ilyen?), az tudhatja, hogy nincs egy konkrét témája, hanem ami épp eszembe jut, valamennyire a személyes blogomnak tekintek erre, hiszen igyekszem tartalmasan összefoglalni azokat a gondolatokat, amik épp foglalkoztatnak. Egyik ilyen téma a Zuglói zászló. A jelenlegit én kifejezetten nem szeretem, ugyanis akárcsak a jelenlegi Budapesti zászló, úgy ez… Zugló zászlaja olvasásának folytatása
Rákosrendező pályaudvar ötlete
Az elmúlt időben nagy vihart kavart a kormány terve, miszerint „mini Dubajt” építenének Rákosrendezőre, mint barna mezős beruházás, nem kevesebb, mint 300 milliárd forint támogatással. Számomra kiemelten fontosak a közlekedési kérdések, mint ahogy a környezetvédelem és az urbanisztika is. Egyiknek sem vagyok szakértője, de érdeklődöm ezen témák iránt, tudásomat igyekszem tágítani. Pályaudvart létrehozni Rákosrendező területén… Rákosrendező pályaudvar ötlete olvasásának folytatása
A popularizmus oltárán…
„Sikeresen működik az új villamosbarát lámpaprogram a Nagykörúton” Ezzel a címmel tette közzé a BKK az azóta már törölt bejegyzését weboldalukon, mely büszkén hirdette, hogy 2012 év februárjától kezdve, Uniós támogatással (kb. 44 millió forint) átprogramozásra került a Nagykörút összes jelzőlámpája, mely a villamosok számára zavartalan, gördülékeny, és ami a legfontosabb, egyenletes, menetrendszerű haladást biztosított,… A popularizmus oltárán… olvasásának folytatása