Egy korábbi bejegyzésemben az Örs vezér terének átalakításáról már írtam. Akkor a zuglói oldal buszhálózatának átalakítását tűztem ki célul. Ebben a bejegyzésben a kőbányai oldal lesz a fókuszban. Az alap probléma, mely kiindulópontként szolgál, teljesen ugyanaz: az Örs vezér tere jelen formájában túlságosan terebélyes, feleslegesen nagy távok vannak, hatékonytalan, és kényelmetlenné teszi az utazást. Ennek megoldását többek között a buszhálózat újragondolásában látom, megállók áthelyezésében illetve útvonalak megváltoztatásában.
Az összesen 5 buszt érintő módosítás viszonylag egyszerű. Előfeltétele, hogy a Nagy Lajos király útja az Örs vezér tere és a Fogarasi út között ki legyen bővítve a jelenlegi parkoló- és szervizutca felszámolásával, valamint a Bosnyák tér felé haladó irány áthelyezésére a villamossín túloldalára. Ha ez megvalósulna, azzal lehetőséget lenne buszsávok létrehozására, ezzel együtt pedig egyes buszokat meg lehetne hosszabbítani, annak érdekében, hogy könnyebbé váljon a megközelítésük, illetve hogy új városrészek legyenek becsatolva ezekhez a viszonylatokhoz.
Az érintett 5 busz a 85, 85E, 161, 161A és a 168E. Ezek a járatok a Fehér úton haladva a Nagy Lajos király útján mennének tovább, ott a 32-es busz meglévő megállóit vennék igénybe, majd pedig a Fogarasi útra térve a 80/130-as járatokkal mennének közös vonalon. Visszafele ugyanígy. Ezzel a fogarasi útról könnyebben lehetne eljutni Kőbánya fontosabb csomópontjaira, valamint az Örs vezér tér kiterjedését is lehetne csökkenteni valamelyest.
Minderről egy vázlatrajz:
